加州法律法规将“轻形运输车辆”界定为“关键作为运送资产的设计:亚博买球

本文摘要:现阶段,很多自动驾驶汽车产品研发商都会随意选择在国外佛罗里达州(下列全名“加州”)进行路测,但这在其中被允许的测试车系不还包含自动驾驶轻形运输车辆。

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现阶段,很多自动驾驶汽车产品研发商都会随意选择在国外佛罗里达州(下列全名“加州”)进行路测,但这在其中被允许的测试车系不还包含自动驾驶轻形运输车辆。而如今,这一要求如今拥有新的巨大变化。加州机动车辆管理处(DMW)此前发布了一份行動提议通告,强调其想变化相关在公共性路面上测试自动驾驶轻形运输车辆的标准。提案中强调,她们期待测试或布署自动驾驶轻形运输车辆进行测试的企业的批准程序流程。

据了解,加州法律法规将“轻形运输车辆”界定为“关键作为运送资产的设计方案、用以或保证 的机动车辆”,专指这些净重超过10001磅(大概4536.4k高清g)的轻形运输车辆,例如小货车、面包车、多功能大货车和StepVan箱式货车这些。目前为止,还包含Waymo、规范化、Uber等以内,早就有62家企业在加州获得了自动驾驶路测资质,覆盖范围车子超出了678辆。若有企业想撤出安全系数司机,并以自动驾驶的方法经营,它必不可少在加州的自动驾驶汽车测试方案中获得特别是在批准。

到迄今为止,仅有Waymo一家企业获得了加州自动驾驶车子测试许可证书。只不过是,这种已经测试的车系中并不还包含轻形运输车辆,而这些过去想测试此类车系的企业不可以觅他路。据了解,例如Waymo、Udelv、福特汽车等集团旗下的自动驾驶测试车系中也涵盖了大拖拉机托车、轻形运输车辆这些。例如Waymo,它依然在亚特兰大测试自动驾驶大拖拉机托车。

现阶段,尽管DMW早就明确指出了自身的行動提议,但这以后还务必允许群众对建议的法律法规变更公布发帖子。据报,大家必须在5月27日以前向DMW提交书面形式建议,而后面一种将于5月30日在萨克拉门月举行公布发布听证制度,中国公民预估能够特意提交建议。一旦DMW明确指出的提议被根据,即意味著这些已经测试轻形运输车辆的企业将被允许在加州落地式测试,也为将来重卡在加州获得测试批准添加了更为多的概率。


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